Point de vue de la WLPGA sur la Convention SNPD

Posted: 01/10/2019

By: World LPG Association

Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) est l’une des substances qui relèvent de la Convention SNPD. Sa teneur en soufre étant presque nulle et ses propriétés en tant que carburant étant exceptionnelles, le GPL est désormais choisi comme combustible de soute pour les transports maritimes afin de satisfaire aux règles de l’OMI définissant la teneur en soufre à respecter en 2020. Un certain nombre d’exploitants de transporteurs de gaz de très grandes dimensions  ont annoncé qu’ils utiliseraient des moteurs à combustible mixte, dont le GPL, dans le cadre de leur stratégie de conformité aux règles de l’OMI. Le circuit de combustible GPL permet d’utiliser une partie de la cargaison pour la propulsion du navire. À l’heure actuelle, quelque 100 millions de tonnes de GPL sont transportées par mer à bord de plus de 1 000 navires, dont plus de 250 transporteurs de gaz de très grandes dimensions. Le développement des moteurs à combustible mixte, dont le GPL, mènera à un transport accru de cette substance dans les années à venir. L’industrie du GPL, qui met l’accent sur la sécurité et affiche une solide performance en la matière, soutient l’entrée en vigueur rapide de la Convention SNPD afin de garantir qu’un régime international de responsabilité et d’indemnisation uniforme soit en place en cas de sinistre mettant en cause des substances nocives ou potentiellement dangereuses.