La perspectiva de la WLPGA sobre el Convenio SNP

Posted: 01/10/2019

By: World LPG Association

El gas de petróleo licuado (GPL) es una de las sustancias incluidas en el ámbito de aplicación del Convenio SNP. El GPL tiene un contenido de azufre casi nulo y, dado que también presenta propiedades excepcionales de combustible de motor, es elegido como combustible marino para cumplir con la iniciativa de la OMI para limitar el contenido de azufre en 2020. Varios operadores de supergaseros han anunciado que utilizarán motores de GPL de combustible mixto como parte de su estrategia de cumplimiento de la iniciativa de la OMI para 2020. El sistema de combustible GPL permite que parte de la carga se use para propulsar el buque. En la actualidad unas 100 millones de toneladas de GPL son transportadas por mar en más de 1 000 buques, incluidos más de 250 supergaseros. El desarrollo de los motores de GPL de combustible mixto provocará que se transporte más GPL en los próximos años y que la industria del GPL, centrada en la seguridad, apoye la rápida adopción del Convenio SNP para garantizar que se establezca un régimen internacional de responsabilidad civil e indemnización ante cualquier siniestro relacionado con sustancias nocivas y potencialmente peligrosas.