Siniestro del Wan Hai 503 (India)

Posted: 12/06/2025

Se ha producido un siniestro frente a la costa de Kerala (India) en el que se ha visto involucrado un buque portacontenedores que, al parecer, transportaba más de 150 contenedores con sustancias nocivas y potencialmente peligrosas (SNP).

Foto: cortesía del Servicio de Guardacostas de la India

El Wan Hai 503 (4333 teu), con pabellón de Singapur, se incendió el 9 de junio. Al 10 de junio se desconocía el paradero de cuatro miembros de la tripulación y 18 habían sido rescatados, algunos de ellos heridos. El Servicio de Guardacostas de la India seguía coordinando la respuesta al siniestro. Según se informa, ya habían caído al mar más de 50 contenedores.

El siniestro se produce solo dos semanas después de que el MSC Elsa 3 (1728 teu) se hundiera en la ciudad portuaria de Kochi (Kerala) el 25 de mayo de 2025, mientras transportaba contenedores de SNP, aunque en cantidades menores que el Wan Hai 503.

Este siniestro más reciente es otro ejemplo desafortunado de por qué es necesario el Convenio SNP de 2010. Si el Convenio hubiera entrado en vigor, muy probablemente habría sido de aplicación en los dos siniestros que hoy afectan a la costa de la India. A diferencia de los Convenios de 1992, el Convenio SNP cubre reclamaciones por pérdida de vida, lesiones personales, incendios y explosiones, así como siniestros relacionados con una amplia gama de sustancias nocivas y peligrosas.