Los FIDAC contribuyen al curso de IMLI sobre derecho portuario
Posted: 27/01/2026
Gillian Grant, responsable del Proyecto SNP de los FIDAC, impartió recientemente una conferencia en línea para los participantes en el curso sobre derecho portuario del Instituto de Derecho Marítimo Internacional (IMLI). El curso abarca aspectos clave de las operaciones portuarias y de ámbitos conexos regulados por los instrumentos jurídicos de la Organización Marítima Internacional (OMI).
La presentación de Grant, titulada «El Convenio SNP de 2010: ¿por qué es importante?», incluyó una visión general del Convenio, su estado actual, el Fondo SNP y el papel de los FIDAC en la fase previa a su prevista entrada en vigor. Grant puso de relieve la importancia del Convenio SNP y las ventajas que ofrece a los Estados Miembros, en especial a la luz de siniestros recientes con SNP y del aumento previsto del transporte de cargas SNP a escala mundial, a medida que el sector del transporte marítimo avanza hacia la descarbonización.
La sesión también sirvió para ofrecer información actualizada sobre los preparativos para la entrada en vigor del Convenio y sus implicaciones para las partes interesadas y los FIDAC. Grant explicó en detalle cómo se financiará el Fondo SNP, haciendo hincapié en la importancia de la notificación precisa de las cargas SNP y subrayando el papel fundamental del Buscador SNP, la base de datos en línea que contiene la lista de las sustancias incluidas en el ámbito de aplicación del Convenio SNP, en particular las cargas sujetas a contribución.
La conferencia se impartió ante un público muy participativo, que planteó una amplia variedad de preguntas durante el debate posterior.
A la fecha actual, ocho Estados han ratificado el Protocolo SNP y algunos más se han comprometido a hacerlo. Para que el tratado entre en vigor será necesario que 12 Estados se hayan adherido al Protocolo. Se espera que el Convenio SNP de 2010 entre en vigor en un futuro próximo, unos 18 meses después de que se hayan cumplido los criterios necesarios.
El IMLI, que tiene su sede en Malta, fue establecido por la OMI para proporcionar educación superior en Derecho Marítimo Internacional. El Instituto ofrece el curso sobre derecho portuario como parte de su misión para mejorar la creación de capacidad, en particular en las entidades gubernamentales de los Estados Miembros de la OMI que se ocupan de cuestiones relacionadas con los puertos.